1 名前:まさと ◆RHASHorGAg ターンオーヴァーφ ★@\(^o^)/>:2015/01/30(金) 01:19:19.61 ID:???*.net

【F1新車】マクラーレン・ホンダMP4-30、正式発表!

オートスポーツweb 1月29日(木)21時13分配信

F1に参戦するイギリスのマクラーレンは29日、2015年のF1世界選手権に投入する新型マシン『マクラーレン・ホンダMP4-30』を正式に発表した。

アイルトン・セナらを擁し、1980年代後半から90年代前半にかけF1界を席巻した伝説の最強チーム、“マクラーレン・ホンダ”。
その最速の遺伝子を受け継ぐ新生マクラーレン・ホンダの2015年型マシン『MP4-30』がついにそのベールを脱いだ。

今年から日本の自動車メーカーであるホンダとワークス契約を結んだ名門マクラーレンは、
これまで数々の最強エンジンを生み出してきたホンダ開発の新しいパワーユニットを搭載。
早期の常勝復活を誓うチームは、現役最高のドライバーと称されるフェルナンド・アロンソをフェラーリから復帰させ、
第3期のホンダF1で勝利を挙げたジェンソン・バトンとのチャンピオンコンビを実現、勝利への条件をすべて整えた。

この日、公開されたニューマシンは、技術責任者が「理にかなった」デザインと語っていたとおり、
ロータス同様に昨年の醜い突起を排したスタンダードなノーズを採用。
モノコック前端から真っ直ぐに垂れ下がるスラントノーズとなった。

また、注目のカラーリングは、長年チームのアイデンティティとなっていたシルバーを継承し、赤のラインを走らせた2012年までのカラーリングがベースとなっている。
一方、昨年から不在の状態が続いているメインスポンサーは今回のマシンでも見られないが、
サイドポンツーン周辺が黒塗りで覆われているなど、今後何らかのカラーリングが施されるようにも見える。

チームは、昨年末の合同テストでホンダのパワーユニットを搭載した先行開発車両を初めて走らせたものの、
電気系をはじめとする数々のトラブルでわずか5周しか走ることができず、タイムを計測することはできなかった。

また、今年に入ってからは、シーズン中のパワーユニットの改良が認められることになったが、新規参入のホンダにはそれが適用されない事態にも陥った。
彼らは、FIAとの交渉でなんとか他の3メーカーの“平均値”内で開発を許されることになったが、昨年ライバルを圧倒したメルセデスや、
すでに1年の経験があるフェラーリやルノーといった既存メーカーと比べれば、信頼性の面で絶対的な経験値が足りないのも事実だ。

しかし、過去2年、勝利から遠ざかっているマクラーレンも、レッドブルの4年連続王座を支えた空力スペシャリストを獲得するなど技術部門を強化、
ホンダF1の総責任者を務める新井康久氏も今月はじめに「全部対策はできた」とのコメントを発表している。

1992年以来となる“マクラーレン・ホンダ”の復活。その戦いには日本のみならず、世界中のファンが熱い視線を注いでいる。
まずは、2月1日から始まる合同テストの走りに注目が集まる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150129-00000007-rcg-moto
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150129-00000007-rcg-000-10-view.jpg

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>>2以降に続く


2 名前:まさと ◆RHASHorGAg ターンオーヴァーφ ★@\(^o^)/>:2015/01/30(金) 01:19:30.56 ID:???*.net

(つづき)

■エンジンのダウンサイジング化に新たな挑戦を見いだしたホンダ
今年からF1に復帰するホンダは、これまでの単なるエンジンメーカーではなく、新たにパワーユニットサプライヤーという新しいかたちのチャレンジを決めた。
その背景には、環境技術を指向したエンジンのダウンサイジング化がある。
2013年5月にF1参戦を表明したホンダの伊東孝紳代表取締役社長は、今回の参戦の意義を次のように語っている。

「ホンダは、創業期よりレース活動を通じて、技術を研鑽し、人材を育んできました。自動車メーカーとして環境領域をはじめ一層の技術進化が求められる中、
F1という四輪レースの頂点にも環境技術が大幅に導入されることを踏まえ、自らの技術を世界で試し磨くために、この度、参戦を決断しました。
コーポレートスローガンである『The Power of Dreams』を原動力に、世界中のファンの皆様のご期待にかなうよう努めてまいります」

F1は、2014年からそれまでの自然吸気2.4リッターV8エンジンに代えて1.6リッターV6ターボエンジンを採用、
それに2種類のエネルギー回生システムを加えたパワーユニットを導入するなど、エンジンのダウンサイジング化をはじめとした環境技術を導入している。
ホンダは、こうした技術への挑戦が、内燃機関のさらなる効率化やハイブリッドシステムといった先進のエネルギーマネジメント技術を常に追求、
将来技術の開発や技術者の育成などに大きな意義があると捉え、参戦を決意した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150129-00000007-rcg-moto
(おわり)



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1422548359

7 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:22:44.71 ID:y+L5T+lO0.net

こりゃかっこいいな。
一台欲しい。
アベノミクス万歳!

23 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:31:25.23 ID:O++215Y90.net

本田がF1参入したら株は売り

38 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:38:22.89 ID:tF+oB6l50.net

アバンテjrみたいだな...

43 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:39:24.76 ID:lEekDdXI0.net

カッコいいな
赤の使い方センスあるわ

47 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:40:02.50 ID:+hKVKZbs0.net

"POWERED by"って書かないのかよ

48 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:40:41.76 ID:F84Qgi5/0.net

「ジャンプ」はついてないのか

58 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:46:11.58 ID:pT2d1+Ys0.net

すぐに撤退するような企業は参入するべきで無い。

68 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:50:21.41 ID:iBnvp8MK0.net

これではホンダに代わった事に気付くやつはあまりいなさそうだな。

75 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:54:41.34 ID:C5u54dJF0.net

ちゃんと走って何度も勝利したら復活を認めてやる
金がねぇから、っつうて安直に撤退しすぎなんだよ、ホンダは

81 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 01:58:59.50 ID:RKbIu3QT0.net

トヨタってF1成績どうだったんだ?

88 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:02:52.03 ID:5lKZtsaI0.net

どことなくミニ四駆っぽくて童心が疼く

90 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:03:44.92 ID:aXeUBVqt0.net

銀を残したってことはホンダがダメなら切る気マンマンですな

94 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:06:01.34 ID:Hqjv46CGO.net

伝説は美しい記憶のまま終わらせるべきだったのに…

97 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:06:58.29 ID:8uu0Dw9s0.net

F1、しばらく見ない間に骨川筋衛門みたいになっちまってるw

98 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:07:20.32 ID:/wMGJmev0.net

メルセデスみたいだな(´・ω・`)

108 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:23:07.76 ID:TejGjmDC0.net

今のところ、2015一番のデザイン

117 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:31:08.49 ID:JDWHuHmd0.net

やっぱり日本でF1といえばホンダだね。来年は見ちゃうかも

129 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:47:43.98 ID:rF7AIsniO.net

いつになったらMP5になるの?さすがにMP4-99の次はMP5になるよね?

130 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:47:46.03 ID:g9JVGBum0.net

あえて言わせてもらえば、あと10年もしたら核融合で走る車ができるのに
なんで化石燃料競争なんだ


131 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:50:05.27 ID:urTwvS9N0.net

>>130
核融合で走るチョロQが出来てから言ってくれ
それすら出来てないのに


132 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:50:16.87 ID:3cGmqmof0.net

>>130
まだ核融合で走る車出来てないからじゃね?



135 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:55:41.97 ID:XMDOifnZ0.net

ホンダV12復活か
胸厚だな

138 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:57:07.98 ID:svWGQEb50.net

MP4/30って名前にするってどっかで読んだ気がするんだが

141 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 02:59:15.90 ID:/pmaXYeB0.net

アロンソ×ホンダとか胸熱すぎる

148 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 03:04:53.00 ID:9jSSz5xn0.net

おぉ思ってたよりは格好いい
思ってたよりは

156 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 03:12:04.20 ID:g9JVGBum0.net

小型核融合炉できたら、ガンダムとか余裕でできるし、ホンダに期待したい


160 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 03:17:16.83 ID:L6Eo+YZC0.net

>>156
ASIMOに積むんですね



170 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 03:25:13.52 ID:Byo2ibVw0.net

アロンソにはいろんな意味で期待している

188 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 03:52:22.75 ID:qvnrsmuq0.net

危険だけど、昔のようにタイヤがウィングから出ているほうが迫力あるんだよね。
火花とか音もそうだけど。


192 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 03:55:23.48 ID:Byo2ibVw0.net

>>188
火花は復活するって話があったな



190 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 03:54:20.54 ID:TdbXD8whO.net

マノレボ口力ラ一にしてんか…

199 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 04:12:02.90 ID:18KuAQau0.net

なかなかかっこいい。プラモデル作りたくなる

213 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 04:50:03.31 ID:cJdZcatY0.net

地球柄じゃなければ何でもいい

220 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 05:13:25.89 ID:7iMhCNcE0.net

ホンダのバトンて凄い微妙だった印象
遅くはなかったんだけどね…


230 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 05:35:28.96 ID:tMbGngaI0.net

>>220
ホンダじゃなくなった途端にチャンピオンだから、単にホンダが足を引っ張ってただけ。



221 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 05:15:17.42 ID:AmrYCh/z0.net

近代のホンダはがっかりさせるのがうまいからな

232 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 05:39:17.51 ID:oZht5IZo0.net

90年代常勝しまくって白人様の怒りを勝っちゃったからね
ホンダも慎重になるよ

238 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 06:08:30.79 ID:ncVgMo3S0.net

そのうちF1女子くるぞF1女子

250 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 06:40:47.57 ID:8yeG3mtK0.net

ついに掃除機サウンドを聴く年になってしまったか・・・・・

255 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 06:54:16.16 ID:jLkkn/6n0.net

フロントウィングがマチュピチュみたいだ

259 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 06:58:44.52 ID:duhfHS+AO.net

いつの間にかバトンとジェシカが結婚してた

264 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 07:05:44.91 ID:MV4h4GY40.net

タイヤって前後のサイズ一緒だったっけ?

265 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 07:06:48.82 ID:tuXv759q0.net

最近のデザインではまともになったような感じがする

フロントウィングが芸術品みたいになってるがホント効果あるんだろうか??

276 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 07:45:25.13 ID:AItRNQa60.net

常識的に考えて今年は捨て年だろ

296 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 08:29:22.25 ID:gmqZRc+K0.net

面長なMP4/7から変なデザインになったな。鈴鹿のS字を走る641/2 やFW14は美しかった

297 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 08:30:40.70 ID:0CvLl6eg0.net

5年以上F1観てないけど芸スポのスレはレベル低すぎだな
モタスポ板はレベル高すぎでブランクあると付いていけないわ

300 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 08:40:25.53 ID:gwbdXSe+0.net

ピレリかぁ
バブルの頃はピレリを履かせてたりもしたな

301 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 08:45:51.13 ID:2FZo6uxu0.net

1年目は表彰台も無理だろうな
アロンソが耐えてくれたらいいけどw

326 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 09:20:11.88 ID:8i0TpddI0.net

Powered by HONDAじゃないのな
なんか残念

332 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 09:27:08.24 ID:zc6cP8uJ0.net

免許は持ってない。持ってはいるが乗っているのは軽
それがF1ファン

334 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 09:27:55.91 ID:nHeK6N7B0.net

2014年のデザインよりは良い

338 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 09:30:16.46 ID:EuL/Q2jm0.net

すでにミライで内燃機関の時代の終わりが始まったというのにダウンサイジングとか遅れた世界だな

354 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 09:57:06.52 ID:WflR9QxC0.net

彼女おるんやから無理強いはやめろ

370 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 10:12:51.08 ID:LIh6vA1z0.net

HONDAのロゴだけじゃものたりない、なんか忘れてる

374 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 10:14:43.67 ID:ufDC6cej0.net

あれ? powered by HONDA

じゃないの?

380 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 10:19:55.65 ID:52ratP3d0.net

フロントウィングがヒゲソリですか

390 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 10:30:01.02 ID:0nFcVHx/0.net

F1ってしばらく見てなかったけど、フロントウイングが異様な形に進化してるんだな・・・・


397 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/:2015/01/30(金) 10:43:21.12 ID:QczsnjmN0.net

>>390
なぜか鼻がつくようになった